+Đường sắt: Tổng chiều dài đường sắt chính tuyến là 2632km. Đường sắt Thống Nhất cùng với  quốc lạ 1 làm thành trục xương sống của giao thông vận tải nước ta. Các truyến đường sắt còn lại đều nằm ở miền Bắc. Đường sắt luôn được cải tiến lĩ thuật

+Đường sông: Mạng lưới đường sông của nước ta mói được khai thác ở mức độ thấp, tập trung ở lưu vực vận tải sông Cửu Long là 4500km và lưu vực vận tải sông Hồng là 2500km

+Đường biển: Bao gồm vận tải ven biển và vận tải biển quốc tế, đẩy mạnh do việc mở rộng các quan hệ kinh tế đối ngoại

+Đường hàng không: Hàng không Việt Nam đã và đang phát triển đội máy bay theo hướng hiện đại hóa

+Đường ống: Vận tải đường ống đang ngày càng phát triển, gắn với sự phát triển của ngành dầu khí. Vận chuyển bằng đường ống là cách hiệ quả nhất để chuyên trở dầu mỏ và khí

#Không sao chép nhá, chúc bạn học tốt#

Trả lời: -Đường bộ: được đầu tư nhiều nhất, chuyên trở hàng hoá và hành khác. Các tuyến đường quan trọng: quốc lộ 1A, quốc lộ 18, quốc lộ 5, quốc lộ 51, đường HCM. -Đường sắt: Đường sắt Thống Nhất - Hà Nội - HCM, tổng chiều dài 2632km -Đường sông: Mới được khai thác ở mức độ thấp, tập trung chủ yếu ở lưu vực sông Hồng và sông Cửu Long. -Đường biển: Vận tải ven biển và vận tải quốc tế, hoạt động vận tải biển quốc tế được đẩy mạnh, 3 cảng lớn là Hải Phòng, Đà Nẵng, Sài Gòn. -Đường hàng không: đã và đang phát triển theo hướng hiện đại hoá, ba đầu mối quan trọng là: Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng -Đường ống: vận tải đường ống ngày càng phát triển, chuyên trở dầu mỏ và khí