Từ khi nền kinh tế Việt Nam chuyển từ nền kinh tế kế hoạch hoá tập trung sang nền kinh tế thị trường thì bức tranh về kinh tế của Việt Nam có nhiều điểm sáng, mức sống của người dân được cải thiện từng bước, được bạn bè các nước trong khu vực và quốc tế hết lòng ca ngợi về những thành tựu đổi mới trong quá trình xây dựng đất nước. Tuy mức tăng trưởng kinh tế của Việt Nam đạt được là khá cao nhưng đi liền với nó là vấn đề về tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông, đặc biệt là giao thông đường bộ, số vụ giao thông không ngừng tăng cả về quy mô và số lượng. Cho nên nhiều người thường nói rằng giao thông đường bộ ở Việt Nam giống như một quả bong bóng dẹp được chỗ này thì chỗ khác lại ùng ra, có không biết bao nhiêu là chiến dịch, chỉ thị nhưng chỉ được một thời gian ngắn lại đâu vào đấy.

- Giao thông đường bộ phát triển giúp thúc đẩy hoạt động lưu thông, giao lưu trao đổi kinh tế giữa các địa phương và trong từng địa phương nói riêng. 

VD. Khu vực miền núi phía Tây nước ta nhờ việc xây dựng mạng lưới các tuyến đường bộ, đường bê tông tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động di chuyển, buôn bán trao đổi hàng hóa của người dân; mặt khác việc xuất khẩu vận chuyển sản phẩm nông nghiệp từ miền núi xuống đồng bằng, thành phố cũng dễ dàng hơn.

- Giao thông đường bộ phát triển góp phần thu hút dân cư - lao động từ vùng khác tới, thu hút các nhà đầu tư đặt nhà máy sãn xuất, phát triển kinh tế, dịch vụ...làm thay đổi bộ mặt kinh tế của địa phương.